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航空工業巨擘美國波音公司，今天在波音的南卡羅來納州廠區，撥交波音787-9型客機給台灣長榮航空，這是台灣民航史上首架波音787夢幻客機。波音787-9型客機最大航程是1萬4140公里，是夢幻客機家族中，航程最遠的機種，共可搭載290個乘客，預計11月起，長榮航空的波音787-9型客機將執飛國際航線。根據波音公司（Boeing）發布的新聞稿，2015年長榮航空宣布承購18架波音787-10，另向美國租賃航空公司（ALC），承租4架波音787-9及兩架波音787-10，共24架夢幻客機（Dreamliners），組建787機隊，今天撥交的是24架中的首架。波音公司說，這是台灣航空史上，最大規模的商用機採購，而長榮航空的全新787夢幻客機，延請BMW集團旗下Designworks團隊，設計全新的皇璽桂冠（Royal Laurel ）艙，座椅寬23英寸（約58公分）。波音公司指出，波音787夢幻客機，採用質輕的複合材料，動力系統則使用奇異航空公司（General Electric Aviation）的先進GEnx引擎，相較於早期的機種，波音787可節省約20%的操作成本，另與當前的競爭機種相比，波音787也可節省約10%。波音787客機是波音的噴射機家族中，屬於第三個世代的噴射客機。787的研發來源，不僅是為了要接替波音第二代噴射客機（波音767家族）的市場，也是要符合21世紀對於航空服務的期待：飛得遠、飛得省、飛得更安靜。因此，波音787不再像是過去波音以767服務中程、747服務中長程客機的思維，而是將與波音777相互搭配，787主打240~300人座的中長程、服務量較小的市場；更大型的波音777則負責同樣區位、但載客量更穩定顯著的市場。